SRMR 2025: La mi course est passée pour les leaders, rivières et montagnes ne se passent pas facilement!

Robin Gemperlé continue de dominer la course masculine, à l’heure actuelle il a accompli 1350 kms ! Alex Mc Gregor qui roule 130 kms derrière conserve une avance constante en deuxième position malgré de sérieux problèmes d’estomac. La voiture de contrôle l’a même trouvé en train de se laver dans la rivière, où il a plaisanté en disant qu’il vivait « l’expérience Silk Road à 100 % ».

Anatole NaÏmi est arrivé en 3^ème position, mais un peu amoché au CP2. Bien qu’Alex et lui aient fait une bonne partie de l’ascension ensemble, il était épuisé par les traversées de rivières et un genou en subit les conséquences. Les traversées de rivières sont parfois de grandes surprises. Tous les autres défis et la difficulté du parcours ont tendance à éclipser ces traversées, mais cette année, elles ont mis tout le monde à rude épreuve. Anatole a confié qu’il avait envisagé de renoncer au CP2 et de se tourner directement vers Naryn pour s’arrêter.

Mais il a décidé de persévérer. Il a depuis officiellement abandonné suite à ses douleurs au genou. Il a déjà eu une année de courses incroyable, et la Silk Road est une course exigeante pour un corps qui a accompli tant de choses. Il a compris que le déficit qu’il allait subir en décidant de continuer ne valait pas la peine. Il a pris cette décision difficile et de prendre soin de lui !

Juste derrière lui, Miron Golfman, Tomas Fabian, Chris Burkard et Josh Ibbett ont atteint le CP2. Ils ont tous choisi de rester dormir . Josh Ibbett est arrivé le dernier, mais a été le premier à repartir (malin !) ! Josh est un coureur très expérimenté et je suppose qu’il a vu l’occasion de creuser l’écart. Un peu moins de repos est parfois payant si cela permet de prendre l’avantage. Il conserve 10 km d’avance sur Tomas, mais ces 10 km ne sont qu’une goutte d’eau dans l’océan de ce défi. Il devra rester efficace et concentré pour la conserver.

Une nouvelle poignée de concurrents sont passés au CP2. Parmi eux, Meaghan Hackinen, actuellement première femme. Elle continue de creuser l’écart avec le reste de la course féminine, tout en se maintenant entre la 10e et la 11e place au classement général. Il lui a fallu environ 12 heures pour gravir la redoutable montée à vélo que Sami Sauri, Carlotta Schumacher et Leanne Bentley attaquent actuellement. Il semble qu’elles soient suffisamment proches les unes des autres pour s’entraider pour traverser les rivières. De tous les rapports des coureuses qui ont terminée la Silk Road les années précédentes,, les plaintes de toutes concernent les rivières. Comme nous l’avons vu avec la photo d’Anatole, ces rivières ne rigolent pas. Nous verrons comment elles s’en sortent !

Avec 37 nationalités différentes au départ de la course cette année, tous les continents (à l’exception de l’Antarctique) sont représentés. Les cyclistes viennent des quatre coins du monde pour admirer la beauté du Kirghizistan, mais un groupe important de coureurs kirghizes est également présent cette année. Sur les 17 coureurs kirghizes engagés, 15 sont encore en course, et beaucoup d’entre eux reviennent des éditions précédentes. Vlad Podofedov, actuellement 9e au classement général, revient pour la quatrième fois. L’année dernière, il avait terminé 7e avec un temps de 8 jours et 11 heures. En 2023, il était 10e. Il roule à nouveau très bien cette année, sa vitesse de déplacement restant constante par rapport à ses statistiques de l’année dernière. Je ne connais pas son expérience en compétition, mais avec deux top 10 sur la Silk Road ces deux dernières années, je parie qu’il maintiendra son rythme soutenu tout au long de la course.

Les différents groupes progressent sur la portion goudronnée en direction de Gulcha. Si certains coureurs ont été dépassés, la descente est rapide et leur permettra peut-être de rattraper leur retard. La voiture de contrôle roule dans la vallée, rattrapant les coureurs entre les auberges, les ravitaillements et sur la route.Avant la descente, les coureurs se plaignaient du vent et du froid. Lorsqu’ils ont atteint la vallée, la température avait augmenté, ce qui a peut-être fait regretter à certains de ne pas avoir froid.Avec la hausse des températures, c’est l’occasion idéale de déguster une glace, ou plusieurs, au bord de la route. La vallée offre également de nombreuses possibilités de trouver une auberge, de dormir à l’intérieur et, éventuellement, de prendre une douche pour se rafraîchir après les premiers jours.

Meaghan Hackinen a été la première femme à arriver au CP2 cet après-midi à 15h13, heure locale. 36 heures s’étaient écoulées depuis sa dernière vérification du tracker et, lorsqu’elle l’a enfin fait, elle a réalisé qu’elle avait 200 km d’avance sur la suivante. Elle avait du mal à y croire. Arrivée en 11e position au point de contrôle, elle aura sans aucun doute à cœur de se hisser dans le top 10 avant l’arrivée. La question est maintenant de savoir comment elle parviendra à maintenir cette vitesse sur les longs tronçons isolés et sans ravitaillement qui l’attendent.Elle a pris son temps au poste de contrôle pour un déjeuner chaud, à mi-chemin, la fatigue commence à se faire sentir. La journée d’hier l’a ralentie avec seulement 70 km au total pour la journée, et elle dit que c’est le paysage qui la fait avancer !

Elle roule avec intensité et prend soin d’elle et maintenant, elle est experte en traversées de rivières, hissant son vélo sur son dos avant de traverser à gué. Ce soir, elle vise Naryn, espérant un lit d’hôtel et peut-être une prise murale de rechange, car elle s’est rendu compte que la sienne avait lâché en essayant de la brancher au poste de contrôle. Elle n’a pas semblé décontenancée pour autant, haussant les épaules et disant qu’elle se fierait à sa dynamo.

CPT.com

08/2025

Source/photos: SRMR25

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