La Vélo à Assistance Electrique (VAE) booste le marché du cycle…
Si les vélos à assistance électriques (VAE) poursuivent leur progression (+ 12% par rapport à 2022) avec 738 454 unités vendues (28% du marché en volume !), les vélos mécaniques, dits « traditionnels » accusent une baissent. La location prend de l’importance par rapport à l’acquisition comme en témoigne ce fléchissement de la courbe des ventes, alors que les indicateurs confirment la progression des usages de 8 % par rapport 2021 (Fréquentations vélos en France 2022).-
- Le marché de l’occasion en question…
Le marché de l’occasion, difficile à quantifier, reste le grand absent du baromètre et apporterait un éclairage supplémentaire. Tout comme la remise en état de fonctionnement des biclous sortis des caves dont les 1,7 vélos millions réparés du Coup de pouce vélo (avril 2020 à mars 2021) avaient révélé l’importance.
Enfin, si les aides à l’achat des collectivités ont été multipliées par 5 depuis 2019 (source Enquête nationale sur les politiques modes actifs), les aides de l’Etat via les primes à l’achat et la prime à la conversion restent en deçà des niveaux atteints en 2018 avec un dispositif plus universel qui avait généré 300 000 primes.
- Le vélo utilitaire cxaracole en tête
Phénomène confirmé, ce sont les usages utilitaires qui portent le marché. Le vélo comme mode de déplacement prend le pas sur le loisir et le sport. Un constat révélé par les 13 294 vélos achetés par les entreprises. La tendance à produire localement se confirme encore cette année avec 854 417 vélos assemblés dans l’Hexagone, soit 50 000 unités de plus qu’en 2021. Plus de la moitié de vélos assemblés (52%) sont des VAE !
En cette année de concrétisation de la filière économique du vélo, l’Union Sport & Cycle rappelle que 43% des moyens de transport vendus en France restent des vélos, devant les trottinettes ou les automobiles.
CPT.com
Source Club des villes et territoores cyclables
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