La Scott 1000 Bosses 2006: Un nouveau constat de réussite!

9 mai 2006 Les Brèves, Les Cyclosportives

L’activité cyclosportive en France a généré ces 20 dernières années des structures d’organisation exemplaires qui n’ont rien à envier aux plus beaux évènements du Cyclisme routier Européen. L’exemple de la Scott 1000 Bosses – ex 1000 Bosses, la Cyclosportive des Monts du Lyonnais, en est un bel exemple. Le périmètre d’organisation est situé à Tassin la demi Lune en extension de la zone urbaine, sur la Route des Monts que les participants auront à emprunter à l’aller, comme au retour de leur périple en pleine verdure, toboggans et difficultés à la clé. Nous retenons évidement le savoir faire d’Extra, managé par un Michel Sorine très attentif, la compétence du pool directeur du Cyclo team 69 club de potes, arc bouté sur des valeurs fondamentales qui permettent la réussite dans le plaisir, mais aussi la motivation sans fioritures de 200 bénévoles, travaillant de concert pour assurer le succès. Dans ce contexte, les contre temps dus à une concurrence importante sur ce second week end férié de Mai et les caprices d’une météo orageuse, n’ont pas réussi à entacher la satisfaction de tous, d’avoir une nouvelle fois, mené à bien cette belle épreuve avec harmonie, avec comme cadeau le plaisir non dissimulé des 1400 participants, qui ont tous promis de revenir l’année prochaine. Le sport fut également d’une belle intensité, le parcours et les difficultés climatiques ont très vite donné la tendance avec un trio de Nicolas Roux, Ougier, Fillipi qui a déblayé le terrain sans attendre. Marcon, les Scott 101 et quelques autres ont compté les points de l’arrière et Nicolas Roux a effectué un étonnant cavalier seul durant les 70 derniers kms, à plus de 36.5 km/h de moyenne. Tous sont rentrés à Tassin épuisés par une folle équipée orageuse, les plus attardés se promettant de concert, qu’ils amélioreront leur performance l’année prochaine… parce qu’il fera beau, bien entendu! Le niveau actuel du Top 20 de presque toutes les cyclosportives ne cesse de s’élever, il est peut être temps de penser à ces parcours comme de véritables itinéraires de détection, les structures organisatrices sont des modèles du genre, l’administration a déjà validé les paramètres techniques et routiers. Il ne reste plus qu’à y placer les jeunes espoirs du cyclisme Français, qui sans aucun doute trouveront à qui parler avec les véritables spécialistes que l’activité cyclosportive a engendré.