Bilan annuel des transports 2022: La place du vélo en France…

Le bilan annuel des transports 2022 vient d’être publié et révèle des chiffres en hausse pour le vélo avec une augmentation de 31% du nombre de passages enregistrés par rapport à 2019 (8% par rapport à 2021).

• Le succès du vélotaf selon les villes

Parmi les personnes se déplaçant pour travailler (15 à 74 ans avec un emploi ou en apprentissage, hors Mayotte), 3,4% (soit plus de 903 000 personnes) ont privilégié le vélo, marquant une progression par rapport à 2019 (2,5%). Grenoble reste la ville leader dans l’utilisation du vélo pour le trajet professionnel (22,1% en 2022), suivie de près par Bordeaux et Strasbourg (20,0%).

• Une pratique à l’épreuve du genre et des groupes sociaux

Les hommes (3,9%) adoptent davantage cette pratique que les femmes (2,9%). Les cadres sont les plus cyclistes parmi les catégories socioprofessionnelles : 6,4% d’entre eux adoptent le vélo quotidiennement.

• Le schéma national en bonne voie

Au 1er janvier 2023, 20 755 kilomètres du schéma national sont ouverts sur les 26 115 km prévus d’ici 2030, soit une réalisation de 79,5%. En France, le schéma EuroVelo est achevé à 94,7%. Source : Vélo & Territoires  

• Le vélo, un marché toujours en essor

En ce qui concerne les ventes de vélos, le marché du cycle a atteint 2,378 milliards d’euros en 2022, avec une croissance de 7%. Les ventes de vélos à assistance électrique (VAE) ont augmenté de 12%, représentant 28% des ventes en volume et 61% en valeur.

En 2022, le nombre de vélos marqués et enregistrés dans le FNUCI (fichier national unique des cycles identifiés) s’élevait à 2,1 millions, offrant une nouvelle mesure de lutte contre le vol.

• Des chiffres qui appellent à aménager pour sécuriser les cyclistes

En 2022, le nombre global d’accidents impliquant des vélos a légèrement diminué par rapport à l’année précédente, restant élevé à 5 591 contre 5 665 en 2021. 245 personnes ont perdu la vie dans des accidents de vélo en 2022. Parallèlement, le nombre de cyclistes blessés a connu une baisse, avec 5 130 personnes blessées en 2022, soit 145 de moins qu’en 2021 (-2,7 %). Un défi reste à relever : continuer de développer l’usage du vélo sans que les statistiques de la sécurité routière augmentent proportionnellement à l’usage. Entre 2017 et 2022, le taux de croissance annuelle moyen est de 7,2 % pour le nombre de cyclistes morts et 4,1 % pour les cyclistes blessés, dans le cadre d’un accident.

Retrouver Le bilan annuel des transports 2022

CPT.com

11/2023

Source Club des villes cyclables

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