Le Magazine Géo explore l’histoire du vélo…

Plus que jamais à la mode, le vélo est source de toutes les recherches et de tous les commentaires.

Le magazine Géo, publie une rétrospective et l’histoire du vélo, des origines à nos jours, intéressant…

L’engin est rudimentaire, et néanmoins ingénieux ! En avril 1818, plusieurs milliers de personnes se pressent au jardin du Luxembourg, en plein cœur de Paris, pour assister à une curieuse démonstration. Un jeune baron allemand, Karl Drais von Sauerbronn, est venu spécialement de Mannheim pour exhiber sa toute nouvelle invention, la laufmaschine (« machine à courir »), qu’il vient de faire breveter. Deux roues alignées, reliées par un cadre en bois équipé d’un guidon, que l’on propulse en poussant sur le sol avec ses pieds : la « draisienne » n’a ni pédale, ni chaîne, ni frein, mais permet tout de même d’atteindre la vitesse faramineuse de 14 km/h.

Le succès est vif dans les milieux aristocratiques. Pour se faire remarquer chevauchant l’excentrique véhicule, les dandys s’offrent même des cours de conduite. Mais passé l’effet de surprise, le baron Drais, qui rêvait de concurrencer les carrosses et les diligences, récolte surtout des moqueries. Et son invention retombe vite dans l’oubli. L’histoire retient tout de même que c’est grâce à lui que la bicyclette, ou du moins son ancêtre, effectue en France ses premiers tours de roue. Sous la forme, au départ, d’une distraction réservée aux riches.

Bien avant de devenir, dans l’entre-deux-guerres, le mode de transport le plus populaire du pays…

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12/2022

Source Texte et images: magazine GEO

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